Nakon ugradnje stroja od opeke, stroj se mora testirati:
1. Podesite razmak između strugača mehanizma za hranjenje i dna cijevi, a on ne smije biti veći od 2 mm.
2. Podesite razmak između donje površine donje cijevi mehanizma za hranjenje i velika ploča ne smije biti veća od 0,5 mm.
3. Podesite razmak između prstena za podešavanje gornje cijevi mehanizma za hranjenje i ploče za hranjenje na 0,5-1 mm.
4. Podesite visinu staze tako da nakon izbacivanja opeke površina matrice bude 1 mm viša od površine ploče (dopušteno je podešavanje površine kolosijeka i nosača tankim željeznim pločama).
5. Podesite ekscentričnu osovinu mehanizma za prešanje opeke tako da može pritisnuti potrebne opeke.
6. Podesite vučnu šipku, podlošku na okretnom mehanizmu i sfernu ekscentričnu osovinu na mehanizmu radilice tako da se automatski zaglavi u hodu praznog hoda, a udaljenost prekoračenja nije veća od 3 mm.
7. Podesite maticu za podešavanje na vertikalnoj osovini, tako da donja ravnina tlačnog predloška i gornja ravnina rotacijske ploče trebaju biti paralelni, a trebao bi postojati razmak od 1-1,5 mm.
Naravno, ne zaboravite isprobati stroj nakon testiranja. Nakon ugradnje preše od opeke mora se provesti probni rad. Probna vožnja uključuje dva dijela: presretanje zraka i ispitivanje opterećenja.
Prije probnog rada, stroj treba vizualno pregledati, zategnuti neobrađene dijelove, ukloniti ostatke na površini gramofona, u horizontalnim rupama i drugim prijenosnim dijelovima, te dodati dovoljno ulja za podmazivanje na svaku točku podmazivanja, a zatim ručno premjestiti stroj da ga vrati Gramofon se okreće 2-3 tjedna, a nakon provjere stroja, potvrđeno je da nema fenomena ometanja.
Test praznog automobila može se provesti tek nakon što su svi pregledi kvalificirani. Vrijeme rada ne smije biti manje od 2 sata. Tijekom ispitivanja praznog automobila pažljivo promatrajte temperaturu ležaja, mrežicu zupčanika, porast temperature motora i podmazivanje te obratite pozornost na mehanizam za prešanje opeke i gornju opeku. Radno stanje dijela.